据国际海事组织(IMO)2024年新规，所有船舶气体检测设备需每90天进行校准验证。四合一标准气（含CH4/O2/CO/H2S）作为行业黄金标准，能一次性完成多参数校准，相比单气校准效率提升300%，大幅降低船舶运营停机成本。美国进口船用样气 四合一校准气 船舶使用可以适用于四合一气体检测仪的校准。

一、产品适用检测仪

1.X-am 2500/5000/5600‌

校准步骤：长按功能键进入标定模式→输入密码→连接标定舱与恒流阀→通入标准气（常用浓度：15ppm H₂S、50ppm CO、50% LEL CH₄、18% O₂）→数值稳定后确认‌。

关键提示：校准后需等待传感器残留气体归零，剩余校准天数自动重置‌。

‌2.梅思安MSA系列‌

‌天鹰4XR（ALTAIR 4XR）‌

支持一键零点校准（新鲜空气环境），标准气校准需外接气瓶及调节器‌8

检测参数：LEL/O₂/CO/H₂S全覆盖‌。

‌天鹰5X（ALTAIR 5X）‌

多传感器模块化设计，校准流程与4XR一致，适用相同四合一标气‌。

3.加拿大BW系列‌

MCXL-4‌

校准方式：支持自动标定与归零，需搭配MicroDock II自动校准站实现高效批量校准‌。

量程范围：
• H₂S: 0-100ppm
• CO: 0-500ppm
• O₂: 0-30% VOL
• LEL: 0-100%

特殊要求：校准需使用含2.5% CH₄、100ppm CO、25ppm H₂S、18% O₂的标准气‌。

‌XT-4（泵吸式）‌

智能泵技术确保采样精度，校准流程与MCXL-4通用（需配备恒流阀及校准软管）‌。

二、校准合规要点 

周期要求‌

船舶/石化场景：有毒气体检测仪需每3个月校准1次，可燃气体检测仪每6个月1次‌。

密闭空间作业：氧气传感器建议每3个月校准‌。